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                                来源:百盈PK10
                                发稿时间:2020-06-05 08:05:01

                                在拐角处,大约30名华盛顿大都会警察排在金属路障后面守卫着特朗普国际酒店。这座大楼目前没有客人,但仍然是抗议者举行示威的热门场所。沿街而上,8名联邦调查局特工在拥挤的人群中巡视。【文/观察者网专栏作者】6月3日晚,正当美国国内因弗洛伊德事件而爆发的全国性暴乱愈演愈烈、新冠病毒确诊人数达到188万人且不见放缓之际,美国交通部宣布将在6月16日起停止中国航司的航班。如果这一禁令如期执行,那么将事实上中断中美航线,也使得中美之间的争端越发白热化。

                                5月份以来,各地经济运行恢复势头稳中向好,旅客出行意愿增强,各家航空公司在上海虹桥至重庆、长沙、郑州、厦门、天津等航线航班量和旅客量恢复较快,其中上海到重庆和长沙航线旅客量超去年同期水平。随着6月份京沪航线的增加、客流的进一步释放以及民航暑期运输的到来,未来一段时间,上海虹桥机场国内航班量和旅客运输量还将保持较为强劲的恢复性增长态势。预计6月底7月初虹桥机场国内客运航班起降量有望恢复到去年同期水平,达到日均700架次左右,客流量将进一步恢复到去年同期的八成左右,将近10万人次。机场和各航空公司正积极落实“六保六稳”工作要求,做好常态化防控工作,保障旅客出行需求。(总台央视记者 郭臻)海外网6月5日电 美国《商业内幕》4日报道称,连日来,非裔男子遭暴力执法而死事件引发美国抗议者和警察之间冲突不断,直到当地时间4日才得到一丝喘息,这主要归结于天气炎热,首都华盛顿还出现雷暴天气。

                                随着疫情防控和经济社会发展的统筹推进,国内航空业复苏步伐加快,继续保持恢复性增长,旅客出行意愿增强,航空公司持续增加国内航班运力投放。近期,上海虹桥机场国内客运航班量、旅客运输量均有明显回升,环比增长超过50%,国内航班量已经恢复到去年同期的九成。

                                在美国新冠疫情之中,美国航空业受创极为严重,近乎停摆,这使得美国航司面临几十年未有之巨大危机。股价暴跌、裁员潮、申请政府补助,诸多措施多管齐下也仅仅让美国主要航司们吊着一口气,而众多小航司的死亡则早已无人关注。

                                美国航司受疫情的打击从股价中可见一斑

                                我们可以先简单回顾下从1月到现在的中美航线情况。

                                但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。

                                在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。

                                而从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的“不平等”——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。

                                美国三大航司主要分布在民主党地区(图自民航资源网)